秋高氣爽，丹桂飄香。9月23日上午，省經視記者就我省“湘歐快線”将常态化運行問題再次采訪我校交通運輸與物流研究所所長、經貿學院博士生導師鄧愛民教授。

在國家一帶一路戰略背景下，各省市先後開通了，“蓉新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“湘歐快線”等10餘條中歐班列，經過前期運作，各自為政的中歐班列有意整合為名副其實的中歐班列。2015年9月，渝新歐和湘歐形成了戰略合作，成立“湘渝歐”專線，重慶和長沙可以實現異地集貨、散貨，組織去程和回程的貨源。本月底，“湘歐快線”将實現常态化運行，形成五定班列。

鄧愛民教授從我國交通區位分析、物流電商平台、新經濟與新國際貿易戰略、貿易便利化、區域軟實力構建等多視角深刻解答了記者關于“湘渝”牽手，如何深度聯姻攜手構建中西部地區的“鋼鐵新絲路”； “湘歐快線”實現常态化之後，如何在湖南實現産業和鐵路通道的完美組合等問題。

從2014年9月至2015年9月，省經視記者就我省重大經濟問題，6次走訪采訪鄧教授。前面5次請鄧教授專家點評了“我省煙花鞭炮出口江海直達輪船運輸物流問題”、“湘江航電樞紐建成後長沙千年老港打造公共綜合物流平台問題”、“‘一帶一路’下‘湘歐快線’常态化運行問題”、“我省專業商貿物流市場轉型升級問題”、“我省支線機場發展問題”等等。 6次采訪專題均在省經視台與芒果TV以“經視觀察”節目報道，有效提升了永利及研究所的影響力。

（交通運輸與物流研究所 蒙森 陳紫萱供稿）