在3044永利集团，徐航天的教育經曆、學術成果頗受關注：曾獲日本東北大學畢業生最高榮譽——校長獎，日本學術振興會特别研究員(JSPS Fellow)；入職第三年就主持兩項國家級和省部級課題，在國際經濟學期刊發表論文10餘篇，在城市和區域經濟學領域國際最高期刊《Journal of Urban Economics》發文，成為77779193永利以第一單位在該期刊發文的第一次。而今，副教授、博士生導師、院長助理——這樣的名銜落在88年的年輕人身上，無疑極為亮眼。

32歲，很多人還在讀博士的年紀，徐航天已經成為了博導。如此迅速的“成長”，靠什麼？

把知識說“薄”

2015年，博士畢業的徐航天入職77779193永利，開始站上講台。年輕帥氣的外表打破了新生們對大學老師“帶着黑框厚眼鏡，年紀大把老學究”等傳統認知。那時，同學們對他的教學能力還持懷疑态度。在一次宏觀經濟學的課堂上，徐航天在講到進出口時一國産品市場總需求和總供給的概念，因沒按照教材來闡述，直接遭到了學生的質疑，“老師你說錯了！”而當徐航天步步深入、闡明觀點後，學生才信服。

“以前做學生，你隻需要聽懂；而現在當老師，你需要講通。”為了上好每一堂課，徐航天耗費了大量的時間備課。“宏觀經濟學IS-LM曲線部分，内容很多，關系繁雜，徐老師清晰的講課思路及深入淺出的表達，讓我們能很快的接受，不僅知‘其然’，更知‘其所以然’。”經濟類專業2018級學生陳沛瑤說。

徐航天和學生在一起。

現在，徐航天的宏觀經濟學已經成為學生們最愛的課堂。經濟類專業2018級學生劉晨穎直言：“上宏觀經濟學的課，是一種享受。”

把科研做“厚”

2017年，徐航天在論文《Density Economies and Transport Geography: Evidence from the Container Shipping Industry》中，首次基于密度經濟對塑造交通地理的影響做了實證評估；進一步證明了經濟活動空間分布多重均衡的存在，說明港口補貼等短期的積極政策可能形成運輸網絡的路徑依賴，帶來長期經濟利益。這一成果發表在了城市和區域經濟學領域國際期刊《Journal of Urban Economics》上。

城市和區域經濟學領域頂級期刊。

次年，他與亞洲開發銀行黎志剛博士關于高鐵建設與區域間人口和就業空間分布的論文發表于城市和區域經濟學領域内權威刊物《Journal of Regional Science》，在該期刊當年論文下載量中進入TOP20。

成果背後，是徐航天多年的反複求索。在此期間，他充實理論知識，積極向多位國内外專家寫信求證、請求指導，做了大量數據分析，在反複經曆過懷疑、否定後，他依然不改對科研“厚度”的追求，穩紮穩打地一步步收獲成果。

“在這些論文之前，我有兩三篇文章，‘爛’在電腦裡。”徐航天說，做科研就是這樣，你花兩三個月努力的事，因為方向不對或結果不理想，可能最後一個字也沒有出現在你的論文裡。但是，這不是純粹的浪費時間，失敗的經驗，可以讓我們的判斷越來越敏銳，厘清問題思路的時間，會越來越短。

徐航天在2019級研究生新生開學典禮上作為導師代表發言。

“在科研的道路上，所有的失敗，都是有意義的。”在2019級研究生新生開學典禮上，徐航天對1000多名人文社科研究生新生這樣說。

在培養研究生時，徐航天特别強調獨立思考與獨立解決問題的能力：團隊每兩周會召開小組讨論會，分享優質論文、探讨研究方法和創新點，學習具體的模型推導和分析思路；在培養本科生時，他又特别注重科研素養提升——以課程建設和SIT項目為基礎，帶領學生進行實踐調研。他帶着10餘名本科生，在福建甯德就自然資源與交通禀賦演化、産業集聚現狀與趨勢、區域經濟收斂、産業政策選擇等問題進行調研，指導學生撰寫服務當地鄉鎮經濟發展的政策建議和課程論文。

徐航天帶領學生實踐調研。

2018年，徐航天進入學院學術委員會，開始深度參與經貿學科發展建設。在校内，他積極推動經貿、金融、工管、經管中心的青年教師開展非正式的學術交流與研讨，提升學術氛圍、促進青年教師學術交流；在校外，他又與亞洲開發銀行、日本一橋大學、東北大學、關西學院大學，澳大利亞維多利亞大學，哈爾濱工業大學等國内外高校與科研機構學者開展學術合作。

“未來三到五年内，希望自己能初步形成一個城市和區域經濟學研究團隊，在該學科2-3個子領域形成一定的影響力。”對于未來，徐航天躊躇滿志。

來源：宣傳部

記者：李妍蓉

學生編輯：張萌萌

責任編輯：周丹